Taxi-Brousse in Madagaskar
So gut wie alle Dörfer sind in Madagaskar mit Verkehrsmitteln erreichbar. Das mag die Piroge (Einbaum) sein, ein Fahrzeug oder für ein Dutzend Städte auch das Flugzeug.
Taxi-Brousse ist die madagassische Version von öffentlichem Verkehr. Auf viel frequentierten Routen transportieren diese Sammeltaxis Personen und ihr Gepäck transportiert. Auf Zubringerstrassen – oft holprige Naturpisten – nimmt der Anteil der Fracht deutlich zu. In diesen Gefährten des Mischtransports zu reisen, ist eine Herausforderung. Aber Alltag für die lokale Bevölkerung.
Auf Sicherheit und Fahrzeugzustand zu achten, ist sekundär. Auch Fahrplan und Reisezeit sind approximative Grössen. Pannen sind häufig und Unfälle schrecklich.
In abgelegenen Regionen mit schlechten Pisten sind die Fahrzeuge sehr oft nur noch behelfsmässige Schrottkisten. Dafür fahren sie zwangsweise langsamer.
Auf vielbefahrenen Strassen ist die Fahrzeugqualität besser – dafür wird gefahren wie auf dem Hockenheimring. Alkohol am Steuer ist ein landesweites Problem.
Für die Lokalbevölkerung ist das Taxi-Brousse meist das einzige zur Verfügung stehende Verkehrsmittel und relativ teuer.
Auf der Strecke Antananarivo – Moramanga – Brickaville – Tamatave / Toamasina verkehren Boeing. Dies ist die örtliche Bezeichnung für Reisebusse. Ein Boeing fasst 50 und mehr Passagiere und ist billiger als die üblichen Kleinbusse mit rund 20 Passagieren.
Madagaskar mit Taxi-Brousse zu bereisen ist abenteuerlich, ungemütlich und gefährlich. Wer nicht einen sehr hohen Spirit an Flexibilität und Zeittoleranz mitbringt, sollte auf diese Art des Reisens verzichten.
Die Fahrpreise sind Ende 2021 so:
Wechselkurs: 10 000 Ariary sind rund etwa 2,2 Euro (2,3 CHF)
Sud et Sud – est
| Primus / Start | Terminus / Endstation | Tarifs en Ariary |
| Antananarivo | Ambositra | 24 000 |
| Antananarivo | Fianarantsoa | 35 000 |
| Antananarivo | Fandriana | 25 000 |
| Antananarivo | Ihosy | 45 000 |
| Antananarivo | Ambalavao | 40 000 |
| Antananarivo | Toliara | 80 000 |
| Antananarivo | Vangaindrano | 65 000 |
| Antananarivo | Manakara | 50 000 |
| Antananarivo | Vohipeno | 55 000 |
| Antananarivo | Mananjary | 40 000 |
| Antananarivo | Fort Dauphin | 120 000 |
| Antananarivo | Farafangana | 55 000 |
| Antananarivo | Morondava | 50 000 |
| Antananarivo | Miandrivazo | 32 000 |
| Antananarivo | Belo Tsiribihina | 75 000 |
| Antananarivo | Bekily | 70 000 |
| Antananarivo | Bekitro | 80 000 |
Nord
| Primus | Terminus | Tarifs en Ariary |
| Antananarivo | Ambanja | 70 000 |
| Antananarivo | Ambilobe | 80 000 |
| Antananarivo | Antsohihy | 55 000 |
| Antananarivo | Bealanana | 80 000 |
| Antananarivo | Befandriana | 65 000 |
| Antananarivo | Diego | 100 000 |
| Antananarivo | Mampikony | 45 000 |
| Antananarivo | Mandritsara | 80 000 |
| Antananarivo | Port-Bergé | 50 000 |
| Antananarivo | Ambato Boeny | 45 000 |
| Antananarivo | Ambondromamy | 30 000 |
| Antananarivo | Maevatanana | 25 000 |
| Antananarivo | Majunga | 50 000 |
| Antananarivo | Marovoay | 45 000 |
| Antananarivo | Sambava | 120 000 |
Est
| Primus | Terminus | Tarifs en Ariary |
| Antananarivo | Brickaville | 30 000 |
| Antananarivo | Brickaville en Boeing | 20 000 |
| Antananarivo | Tamatave | 30 000 |
| Antananarivo | Tamatave en Boeing | 20 000 |
| Antananarivo | Fenerive Est | 50 000 |
| Antananarivo | Vatomandry | 20 000 |
| Antananarivo | Mahanoro | 30 000 |
Nord – Est
| Primus | Terminus | Tarifs en Ariary |
| Antananarivo | Ambatondrazaka | 30 000 |
| Antananarivo | Tanambe | 30 000 |
| Antananarivo | Andilamena | 45 000 |
| Antananarivo | Brieville | 40 000 |
| Ambatondrazaka | Toamasina | 35 000 |
| Tanambe | Toamasina | 40 000 |